Барабаны
Привод с одним барабаном является самым надежным и простым в конструктивной сборке. Он обладает высокой степенью надежности, изготавливается небольших размеров, имеет один изгиб ленты. К недостаткам можно отнести низкий коэффициент прочности ленты и ограниченный до 240º угол огибания барабана лентой.
Внутрь барабана встраивают электромотор и редуктор. Такой привод имеет небольшую мощность 30-50 кВт. Однобарабанные приводы широко используют в передвижных конвейерных линиях ввиду их относительной легкости и компактных габаритов.
Для изготовления приводных и неприводных барабанов применяют сварку и обечайку, отлитую из чугуна или стального листа. Обод барабана может иметь цилиндрическую или бочкоподобную поверхность, гладкую или со штрихами. Силу тяги приводного барабана наращивают изменением натяжения ленты, повышением угла обхвата лентой барабана или применением ребристых футеровок (продольных и шевронных). Такая технология способствует самоочищению.
Футеровки на барабан конвейера устанавливают с использованием клея. Приспособление сокращает риск проскальзывания или искривления положения ленты на конвейере, попадание материала на барабан. Эти вспомогательные мероприятия улучшают качество работы транспортера и повышают его показатели.
Шероховатая поверхность барабана способствует лучшему сцеплению с лентой, сокращает величину натяжения ленты. Благодаря этим тонкостям лента прослужит дольше, а ее стыковые соединения меньше подвергаются износу.
В неприводном барабане ось, а в приводном вал монтируют в опоры на шарикоподшипниках. Приводной барабан соединяется с выходным валом редуктора зубчатой муфтой, валы мотора и редуктора – упругой муфтой.
Конвейерные линии, имеющие наклонный участок, содержат тормоз (храповый останов), который предотвращает движение участка с материалом в обратную сторону.
Роликоопоры
В качестве опоры для ленты служат роликоопоры, изготавливаемые различных конструкций и видов, реже – сплошной настил (деревянный, стальной, пластмассовый) или комбинированный, включающий и настил и роликоопоры.
В качестве заготовки для изготовления роликов выступает металлическая труба, установленная на оси в подшипниках. Современное производство предлагает ролики из полимерных материалов высокой прочности или керамики.
Роликоопоры в верхней рабочей ветви монтируют на расстоянии в 1,2 м, можно иное в зависимости от вида перемещаемого груза. Ролики нижней холостой ветви устанавливают на расстоянии в 2-2,5 раза большем, чем у верхних. Однако оно не должно превышать 3,5 м. В загрузочном участке монтируют 3-5 роликоопор с амортизаторами через каждые 0,4-0,5м. На изогнутых участках верхней ветви крепятся роликовые батареи в количестве 4-7 штук, соблюдая расстояние 250-500 мм.
Центрирующие роликоопоры монтируют каждые 20-25 м. Они в автоматическом режиме корректируют ленточный ход.
Роликоопоры в конвейерных системах являются самым многочисленным элементом. В ходе работы конвейера роликоопоры подлежат профилактическому осмотру, замене в случае необходимости или регулировке. Смазочные материалы для роликов должна содержаться в количестве, нужном для полного срока работы объекта.
Ролик собирают из отрезка трубы (обечайки), чугунного или стального вкладыша, оси, шарикоподшипника (роликоподшипника), защитного уплотнителя. Подшипник изолируется от корпуса ролика шайбой с внутренней стороны, трубкой или углублениями во вкладыше. Здесь же содержится смазка. С внешней стороны подшипник защищен от пыли специальным уплотнением.
На срок службы ролика влияет несколько факторов:
- Часта вращения и сила нагрузки,
- Конструктивное решение,
- Способ крепления деталей,
- Качества уплотнения,
- Смазка.
Ось подшипника и мест посадки стаканов в обечайке должны находить на одной линии, соотношение осей поверхности стаканов и углублений под кольца подшипника с внешней стороны.
Одним из главных элементов ролика является уплотнитель, он играет основную роль в долговечности работы подшипника. Период, в течение которого ролик может быть использован в работе без остановки на ремонт и замену, также определяется конструкцией уплотнения.
В большинстве роликов основными элементами уплотнителя является лабиринт. В роликовые подшипники помещают уплотнение с внутренней и внешней стороны.
При выборе необходимой конструкции роликов в первую очередь стоит обратить внимание на долговечность узла с подшипниками.
Чтобы купить ленточный конвейер, переходите по ссылке.
